मुंबई: बीएमसी ने पहली टनल बोरिंग मशीन (टीबीएम) की असेंबली पूरी कर ली है, जो गोरेगांव-मुलुंड लिंक रोड (जीएमएलआर) परियोजना के लिए जुड़वां सुरंगों में से एक की खुदाई करेगी, जो शहर की सबसे बड़ी सड़क बुनियादी ढांचा परियोजनाओं में से एक में एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर है।दादासाहेब फाल्के चित्रनगरी क्षेत्र में लॉन्च शाफ्ट पर स्थापित टीबीएम का साइट एक्सेप्टेंस टेस्ट (एसएटी) सफलतापूर्वक हुआ, जिसके दौरान इसके मैकेनिकल, इलेक्ट्रिकल, हाइड्रोलिक, नियंत्रण और सुरक्षा प्रणालियों का परीक्षण किया गया। शेष सभी तकनीकी जांचें पूरी होने के बाद वास्तविक सुरंग बनाने का काम शुरू होगा।अतिरिक्त नगर आयुक्त (परियोजनाएं) अभिजीत बांगर ने बुधवार को परियोजना स्थल का दौरा कर कार्य की प्रगति की समीक्षा की और अधिकारियों को निर्देश जारी किए।जीएमएलआर परियोजना में गोरेगांव में दादासाहेब फाल्के चित्रनगरी और मुलुंड में खिंडीपाड़ा के बीच दो समानांतर भूमिगत सुरंगों का निर्माण शामिल है। प्रत्येक सुरंग 4.7 किमी लंबी होगी। जबकि अधिकांश हिस्से में सुरंग का व्यास 14.2 मीटर होगा, संजय गांधी राष्ट्रीय उद्यान के नीचे से गुजरते समय यह 13 मीटर तक सीमित हो जाएगा।टीबीएम एक सिंगल शील्ड अर्थ प्रेशर बैलेंस (ईपीबी) हार्ड रॉक मशीन है जिसमें कटर हेड का व्यास 14.49 मीटर और कुल लंबाई 83 मीटर है। इसमें 22-मीटर ढाल अनुभाग और 61-मीटर लंबा तीन-स्तरीय बैकअप गैन्ट्री शामिल है।सुरंग बनाने के दौरान उत्पादकता और सुरक्षा में सुधार करते हुए खुदाई की गई सामग्री को कुशल तरीके से हटाने की सुविधा के लिए मशीन को पूरी तरह से स्वचालित मलबा प्रबंधन प्रणाली से सुसज्जित किया गया है, जिसमें क्रॉस और स्टेकर कन्वेयर के साथ 340-मीटर कन्वेयर सिस्टम शामिल है।बांगड़ ने कहा कि सभी निर्धारित तकनीकी परीक्षण पूरे हो जाने के बाद खुदाई शुरू हो जाएगी और दोहराया कि नागरिक निकाय फरवरी 2029 तक जीएमएलआर परियोजना को पूरा करने की दिशा में काम कर रहा है।