गुडगाँव: एमसीजी के 13 करोड़ रुपये के डोर-टू-डोर कचरा संग्रहण अनुबंध पर वित्तीय अनियमितताओं के गंभीर आरोप लग रहे हैं, क्योंकि गुरुवार को पार्षदों ने दावा किया कि सफाई एजेंसियों ने भारी कमी को छिपाने के लिए आधिकारिक निरीक्षण के दौरान वाहन तैनात किए, जिससे सार्वजनिक धन से जुड़े घोटाले की आशंका बढ़ गई है।छह महीने के स्वच्छता अनुबंध के तहत तैनात किए गए वाहनों के नियमित सत्यापन से यह आरोप लगने लगा है कि ठेकेदारों ने संख्या बढ़ाने के लिए उधार और गैर-परिचालन वाहन पेश किए हैं, जबकि शहर भर में निवासी अपर्याप्त कचरा संग्रहण से जूझ रहे हैं।अनुबंध के तहत पांच निजी एजेंसियों को आठ क्षेत्रों के लिए घर-घर कचरा संग्रहण के लिए 591 वाहन तैनात करने की आवश्यकता है। बुधवार के निरीक्षण में भाग लेने वाले पार्षदों ने कहा कि वास्तविक तैनाती ठेकेदारों द्वारा प्रस्तुत 369 वाहनों से बहुत कम है।वार्ड 11 के पार्षद कुलदीप यादव ने आरोप लगाया कि ज़ोन 2 के लिए 125 वाहनों की अनिवार्य तैनाती के विपरीत, निरीक्षण के दौरान केवल 55 वाहनों का उत्पादन किया गया था और उनमें से केवल 25 वास्तव में कचरा संग्रहण कार्यों में लगे हुए थे, बाकी को कथित तौर पर केवल उपस्थिति बढ़ाने के लिए व्यवस्थित किया गया था। यादव ने कहा, “यह एक बड़ा घोटाला है और इसकी जांच होनी चाहिए।”पार्षदों ने कहा कि अगर ठेकेदारों को उन वाहनों के लिए भुगतान किया जा रहा है जो वास्तव में सड़कों पर नहीं हैं, तो यह सरकारी खजाने को सीधा नुकसान है।इसी तरह के आरोप जोन 4 से सामने आए। वार्ड 8 के पार्षद नरेश कटारिया भी निरीक्षण के दौरान मौजूद थे, उन्होंने आरोप लगाया कि ठेकेदार ने अपने स्वयं के बेड़े को तैनात करने के बजाय उनके वार्ड द्वारा व्यवस्थित आठ वाहनों को किराए पर दे दिया।कटारिया ने कहा, “ज़ोन 4 में, 41 वाहनों को तैनात किया जाना था, लेकिन निरीक्षण के दौरान केवल 35 ही मौजूद थे। इनमें से आठ वास्तव में मेरे वार्ड के हैं। हमने उनकी व्यवस्था की क्योंकि एमसीजी से कोई व्यवस्था नहीं की गई थी। हमने उन वाहनों को ‘वार्ड 8’ के रूप में भी चिह्नित किया है।” उन्होंने आरोप लगाया कि निरीक्षण के दौरान दिल्ली नगर निगम (एमसीडी) की गाड़ियां भी देखी गईं.उन्होंने कहा, “यह पूरी कवायद दिखावा लगती है और इसकी स्वतंत्र जांच होनी चाहिए।”आरोपों ने अल्पकालिक छह महीने के अनुबंध को देने के एमसीजी के फैसले की नए सिरे से जांच की है, कई पार्षदों का तर्क है कि ऐसे सीमित कार्यकाल ठेकेदारों को समर्पित बेड़े में निवेश करने से हतोत्साहित करते हैं।वार्ड 15 की पार्षद भारती हरसाना ने कहा कि कमी जमीन पर दिख रही है। “कचरा संग्रहण एक बुनियादी नागरिक सेवा है और हम हर दिन निवासियों का सामना करते हैं। यदि वे मेरे वार्ड के लिए 25 वाहन भी प्रदान करते हैं, तो यह पर्याप्त होगा। इसके बजाय, हमें केवल सात या आठ वाहन ही मिल रहे हैं, जो कहीं से भी पर्याप्त नहीं है,” हरसाना ने कहा।कुछ पार्षदों ने ठेकेदारों का बचाव किया. वार्ड 18 की पार्षद ज्योति जैलदार ने कहा, “उन्हें वाहन जुटाने के लिए समय चाहिए क्योंकि उन्हें 9 जुलाई को ही कार्य आदेश मिला था।”इस बीच, निवासियों ने उस बचाव के तर्क पर सवाल उठाया, यह इंगित करते हुए कि यदि ठेकेदार केवल छह महीने तक चलने वाले अनुबंध के तहत उपकरण जुटाने में सप्ताह बिताते हैं, तो अनुबंध अवधि का एक बड़ा हिस्सा वादा की गई सेवाओं के शुरू होने से पहले ही समाप्त हो जाएगा।अलग से, मेयर राज रानी मल्होत्रा ने गुरुवार को एक बैठक बुलाई और एजेंसियों को कड़ी चेतावनी जारी की, जिसमें कहा गया कि कोई भी ठेकेदार अनुबंध की शर्तों का उल्लंघन करता पाया गया या निर्धारित संख्या में वाहनों को तैनात करने में विफल रहा, तो उसे दंड और संभावित ब्लैकलिस्टिंग का सामना करना पड़ेगा। महापौर ने कहा, “मैंने अधिकारियों को स्थानीय स्तर पर निरंतर निगरानी की सुविधा के लिए पार्षदों को पंजीकरण संख्या, एजेंसी के नाम और संपर्क विवरण सहित सभी कचरा संग्रहण वाहनों का वार्ड-वार विवरण प्रदान करने का निर्देश दिया है।”
