हैदराबाद: पेट्रोल और डीजल वाहनों के स्वच्छ विकल्प के रूप में प्रचारित हजारों सीएनजी और एलपीजी से चलने वाले ऑटोरिक्शा तेजी से हैदराबाद में वायु प्रदूषण का एक प्रमुख स्रोत बन रहे हैं। खराब वाहन रखरखाव, घिसे-पिटे इंजन और घरेलू एलपीजी सिलेंडरों के अवैध उपयोग के कारण इनमें से कई हरित-ईंधन वाले ऑटो गाढ़े धुएं का उत्सर्जन कर रहे हैं, जिससे वायु गुणवत्ता और सार्वजनिक स्वास्थ्य पर चिंता बढ़ रही है।विशेषज्ञों का कहना है कि समस्या ईंधन को लेकर नहीं बल्कि वाहनों की स्थिति को लेकर है। सीएनजी और ऑटो-एलपीजी वाहन सामान्य परिचालन स्थितियों के तहत दृश्यमान धुआं उत्सर्जित नहीं करते हैं।हालाँकि, पुराने ऑटोरिक्शा में घिसे हुए पिस्टन के छल्ले और क्षतिग्रस्त इंजन घटक चिकनाई वाले तेल को दहन कक्ष में प्रवेश करने की अनुमति देते हैं, जहां यह ईंधन के साथ जलता है और मोटी निकास धुएं का उत्पादन करता है।

खराब रखरखाव और दोषपूर्ण इंजन गास्केट उत्सर्जन को और खराब कर देते हैं।ग्रेटर हैदराबाद में व्यस्त सड़कों और प्रमुख जंक्शनों पर ऐसे धुआं उगलते ऑटोरिक्शा एक आम दृश्य हैं, जो मोटर चालकों और पैदल चलने वालों को हानिकारक धुएं के संपर्क में लाते हैं, खासकर व्यस्त यातायात के घंटों के दौरान।एक अन्य बड़ी चिंता ऑटोरिक्शा में सब्सिडी वाले घरेलू एलपीजी सिलेंडरों का कथित उपयोग है। ऑटो-एलपीजी की बढ़ती कीमतों के बीच परिचालन लागत को कम करने के लिए, कुछ ड्राइवर कथित तौर पर अनधिकृत तरीकों से वाहन टैंकों को घरेलू रसोई गैस से भर रहे हैं। सरकार को राजस्व हानि के अलावा, यह प्रथा महत्वपूर्ण आग और सुरक्षा जोखिम पैदा करती है क्योंकि घरेलू सिलेंडर ऑटोमोटिव उपयोग के लिए डिज़ाइन नहीं किए गए हैं।सूत्रों के अनुसार, चदरघाट, याकूतपुरा, जगदगिरिगुट्टा, कोटि, सिकंदराबाद और एर्रागड्डा सहित क्षेत्रों में अवैध रिफिलिंग बड़े पैमाने पर है। कथित तौर पर यह प्रथा खुले तौर पर होने के बावजूद, प्रवर्तन कमजोर रहा है, जिससे व्यापार फलने-फूलने लगा है।प्रदूषण नियंत्रण (पीयूसी) केंद्रों के बारे में भी चिंताएं जताई गई हैं, परिवहन विशेषज्ञों का आरोप है कि उत्सर्जन परीक्षण अक्सर यांत्रिक रूप से आयोजित किए जाते हैं, जिससे अयोग्य वाहनों को उचित निरीक्षण के बिना प्रमाणपत्र प्राप्त करने में सक्षम बनाया जाता है।परिवहन विशेषज्ञ धीरेंद्र सामिनेनी ने कहा कि सीएनजी और एलपीजी वाहनों से निकलने वाला धुआं इंजन के खराब होने का स्पष्ट संकेत है। “इन वाहनों को तत्काल इंजन ओवरहालिंग या बड़ी मरम्मत की आवश्यकता होती है। फिटनेस निरीक्षण और उत्सर्जन परीक्षण कहीं अधिक कड़े होने चाहिए। अधिकारियों को घरेलू एलपीजी सिलेंडरों के अवैध उपयोग पर भी रोक लगानी चाहिए, जिससे न केवल प्रदूषण बढ़ता है बल्कि गंभीर सुरक्षा खतरा भी पैदा होता है, ”उन्होंने कहा।जब टीओआई ने परिवहन विभाग से संपर्क किया, तो संयुक्त परिवहन आयुक्त (सतर्कता) एम चंद्रशेखर गौड़ ने इस मुद्दे को स्वीकार किया और कहा कि परिवहन विभाग जल्द ही धुआं छोड़ने वाले ऑटोरिक्शा और अवैध रूप से घरेलू एलपीजी सिलेंडर का उपयोग करने वाले वाहनों के खिलाफ एक विशेष प्रवर्तन अभियान शुरू करेगा।विशेषज्ञ इस बात पर जोर देते हैं कि कड़े फिटनेस निरीक्षण, पीयूसी केंद्रों की सख्त निगरानी और ईंधन उल्लंघनों के खिलाफ निरंतर प्रवर्तन यह सुनिश्चित करने के लिए आवश्यक है कि हरित-ईंधन ऑटोरिक्शा शहरी प्रदूषण के अप्रत्याशित स्रोत के बजाय एक पर्यावरणीय समाधान बने रहें।