बेंगलुरु: यशवंतपुर एपीएमसी बाजार में भीड़भाड़ कम करने के लिए बनाया गया 80 करोड़ रुपये का मल्टी-लेवल पार्किंग कॉम्प्लेक्स अपना पहला ग्राहक मिलने से पहले ही धीरे-धीरे खराब हो रहा है।आठ मंजिला संरचना और दो मंजिल भूमिगत, जिसे 2024 की शुरुआत में एपीएमसी समिति को सौंप दिया गया था, आज ताला लगा हुआ है और काफी हद तक अप्रयुक्त है। द्वारा एक दौरा टाइम्स ऑफ इंडिया सुविधा में फर्श और पार्किंग स्थलों पर धूल की परतें, दीवारों और कोनों पर लटकते मकड़ी के जाले, जंग खा रही रेलिंग, छतों और दीवारों पर पानी के रिसाव के निशान और कई स्थानों पर पेंट उखड़ने का पता चला। इमारत के कई स्तरों पर नमी के धब्बे और उपेक्षा के निशान दिखाई दे रहे हैं।यह गिरावट तब भी आई है जब अधिकारी इस सुविधा के लिए ऑपरेटर ढूंढने के लिए संघर्ष कर रहे हैं। परियोजना की देखरेख करने वाली एपीएमसी समिति के एक इंजीनियर ने कहा, “हमने लगभग चार बार निविदाएं बुलाईं और किसी ने भाग नहीं लिया। निविदाएं जारी करने से पहले भी, हमने चिंताओं को समझने के लिए बोली-पूर्व बैठकें कीं और फीडबैक के आधार पर शर्तों को बार-बार संशोधित किया। हमने हाल ही में एक और बैठक की और शर्तों में और ढील दी।”
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अधिकारी के अनुसार, संभावित बोलीदाताओं द्वारा उठाई गई प्राथमिक चिंता राजस्व मॉडल रही है। ऑपरेटरों को वर्तमान में समिति को किराए के रूप में प्रति माह लगभग 18.5 लाख रुपये का भुगतान करने की उम्मीद है। अधिकारी ने कहा, “यह पता चला है कि अधिकांश बोलीदाताओं को लगता है कि किराया बहुत अधिक है और वे परिचालन को बनाए रखने के लिए पर्याप्त व्यवसाय उत्पन्न नहीं करेंगे। यह सबसे बड़ी बाधा बनी हुई है।”बाजार के भीतर गंभीर पार्किंग चुनौतियों के बावजूद, बोलीदाताओं को आकर्षित करने में बार-बार विफलता ने एक प्रमुख सार्वजनिक बुनियादी ढांचा परियोजना को अधर में छोड़ दिया है। वाहनों को नियमित रूप से आंतरिक सड़कों के किनारे पार्क किया जाता है, जिससे कैरिजवे की जगह कम हो जाती है और भीड़भाड़ में योगदान होता है, खासकर पीक ट्रेडिंग घंटों के दौरान।व्यापारियों का कहना है कि स्थिति लगातार निराशाजनक होती जा रही है। यशवंतपुर के चावल व्यापारी विजय कुमार ने कहा, “यह इमारत पूरी तरह बेकार है। यह करदाताओं का पैसा है जो बेकार पड़ा हुआ है।” “अधिकांश ग्राहक कुछ मिनटों के लिए रुकते हैं, अपना सामान उठाते हैं और चले जाते हैं। उनके सशुल्क पार्किंग सुविधा का उपयोग करने की संभावना नहीं है। पहले, ट्रक कम से कम इस जगह का इस्तेमाल करते थे। अब एक बहुत बड़ा ढांचा खड़ा हो गया है और वह बिना किसी उद्देश्य के पड़ा हुआ है।”
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एक अन्य व्यापारी, रोहित (बदला हुआ नाम) का मानना है कि अगर सख्त प्रवर्तन किया जाए तो यह सुविधा सफल हो सकती है। “पार्किंग बाजार के अंदर यातायात की भीड़ का सबसे बड़ा कारण है। लोडिंग और अनलोडिंग के दौरान सड़कों के दोनों किनारों पर वाहन पार्क किए जाते हैं। यहां तक कि व्यापारी भी अक्सर कहीं और पार्किंग करते हैं और अपनी दुकानों तक पैदल जाते हैं। यदि अधिकारी सड़क किनारे पार्किंग को सख्ती से नियंत्रित करते हैं, तो लोग निश्चित रूप से इस सुविधा का उपयोग करेंगे, ”उन्होंने कहा।अधिकारियों ने स्वीकार किया कि संरचना के अंदर धूल जमा हो गई है: “धूल को नियमित रूप से साफ नहीं किया जा रहा है क्योंकि यह बहुत जल्दी फिर से जमा हो जाती है। एक बार सुविधा चालू होने के बाद, पूरी इमारत को साफ किया जाएगा और रखरखाव का काम किया जाएगा।”समिति ने वादा किया कि सुविधा चालू होने के बाद पूरे बाजार में सख्त पार्किंग प्रवर्तन उपाय लागू किए जाएंगे। अधिकारियों का मानना है कि आगंतुकों और व्यापारियों को पार्किंग परिसर की ओर निर्देशित करने से अंधाधुंध पार्किंग में काफी कमी आ सकती है और यार्ड के भीतर यातायात प्रवाह में सुधार हो सकता है।
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