चेन्नई: रेड हिल्स बस टर्मिनस को नवीकरण के लिए पुझल झील के सामने एक अस्थायी स्थल पर स्थानांतरित किए जाने के एक साल से अधिक समय बाद, अधूरी परियोजना से हर दिन लगभग 20,000 यात्रियों को असुविधा हो रही है। इससे उत्तरी चेन्नई की सबसे व्यस्त सड़कों में से एक ग्रैंड नॉर्दर्न ट्रंक रोड पर ट्रैफिक जाम बढ़ गया है।अस्थायी सुविधा, जिसमें उचित बस बे की कमी है, धूल भरी है, और यात्री असमान खुले मैदान में रहते हैं। वहां कोई वॉशरूम और वॉटर कियोस्क नजर नहीं आता, जिससे यात्रियों की मुश्किलें बढ़ जाती हैं।पिछले साल जून में, मेट्रोपॉलिटन ट्रांसपोर्ट कॉरपोरेशन (एमटीसी) ने रेडहिल्स में बस टर्मिनल को नई छत, बस बे, डिजिटल यात्री सूचना बोर्ड, पीने के पानी की सुविधा, शौचालय और पैदल यात्री प्लाजा जैसी सुविधाओं के साथ अपग्रेड करने के लिए ₹25 करोड़ की नवीनीकरण परियोजना की घोषणा की थी।जब टीओआई ने मंगलवार सुबह टर्मिनस का दौरा किया, तो वहां कोई निर्माण गतिविधि नहीं थी। आंशिक रूप से बंद टर्मिनस के अंदर लगभग 15 ऑटोरिक्शा खड़े थे, और कुछ लोगों को धूम्रपान करते देखा गया था। यह टर्मिनस तिरुवल्लूर, पेरियापलायम, गुम्मिडीपूंडी, पुझल, ग्रैंड लाइन, अरुमंदाई और उत्तर और पश्चिम चेन्नई के कई हिस्सों को जोड़ने वाले 36 मार्गों पर लगभग 202 बसें संचालित करता है। जब बसें अस्थायी टर्मिनल से निकलती हैं, तो वे पुराने बस टर्मिनल और एक बाजार के पास जीएनटी रोड के दोनों किनारों पर रुकती हैं। नरवरिकुप्पम में फोर-लेन खंड पर, दो बसें अगल-बगल रुकती हैं, जिससे अक्सर पूरी लेन अवरुद्ध हो जाती है, जिससे यातायात धीमा हो जाता है।टर्मिनस के पास एक फार्मेसी चलाने वाले जी शंकर ने कहा, “पहले, बसें निर्दिष्ट प्रवेश और निकास बिंदुओं का पालन करती थीं। अब वे जहां चाहें रुक जाती हैं। अधिकारियों को काम पूरा करना चाहिए और जल्द ही टर्मिनस को फिर से खोलना चाहिए,” उन्होंने कहा, यह क्षेत्र टिपर्स और असामाजिक तत्वों का केंद्र बन गया है।निवासियों की शिकायत है कि यातायात को नियंत्रित करने के लिए यातायात पुलिस कर्मी शायद ही कभी मौजूद होते हैं। रेड हिल्स निवासी एम कविता ने कहा, “पिछले हफ्ते, मेरे पति और मैं एक दुर्घटना में शामिल थे क्योंकि एक बस ने हमारे दोपहिया वाहन को टक्कर मार दी थी। हम मामूली चोटों से बच गए।”एमटीसी के प्रबंध निदेशक डी मोहन ने संदेशों या कॉल का जवाब नहीं दिया।