गायब सुरक्षा कवच: बेंगलुरु मेट्रो की मौत से प्लेटफार्म के दरवाजों की मांग फिर से बढ़ी | बेंगलुरु समाचार

गायब सुरक्षा कवच: बेंगलुरु मेट्रो की मौत से प्लेटफार्म के दरवाजों की मांग फिर से बढ़ी | बेंगलुरु समाचार

गायब सुरक्षा कवच: बेंगलुरु मेट्रो की मौत से प्लेटफार्म के दरवाजों की मांग फिर से बढ़ी | बेंगलुरु समाचार

हुस्कुर स्टेशन पर एक यात्री की आत्महत्या से मौत के बाद येलो लाइन पर नम्मा मेट्रो सेवाएं दो घंटे से अधिक समय तक बाधित रहीं (प्रतिनिधि छवि)

बेंगलुरु: बेंगलुरु मेट्रो स्टेशन पर सोमवार को एक यात्री की आत्महत्या से मौत ने एक बार फिर प्लेटफॉर्म स्क्रीन डोर (पीएसडी) की लंबे समय से चली आ रही मांग को सुर्खियों में ला दिया है, जबकि बेंगलुरु मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (बीएमआरसीएल) के पास अपने मौजूदा 96 किमी नेटवर्क पर इन्हें स्थापित करने की तत्काल कोई योजना नहीं है।शाम करीब 5.50 बजे होसुर रोड पर हुस्कुर स्टेशन पर एक 37 वर्षीय यात्री द्वारा चलती ट्रेन के सामने कूदकर आत्महत्या करने के बाद येलो लाइन पर नम्मा मेट्रो सेवाएं दो घंटे से अधिक समय तक बाधित रहीं।घटना के बाद, बोम्मसंद्रा और इलेक्ट्रॉनिक्स सिटी के बीच सेवाएं निलंबित कर दी गईं।बोम्मसंद्रा से आरवी रोड तक पूरी 19 किमी लंबी येलो लाइन पर सामान्य सेवाएं रात 8 बजे के आसपास फिर से शुरू हो गईं।मृतक की पहचान सोशल मीडिया सामग्री निर्माता और अनंतनगर, हेब्बागोडी के निवासी राजेश हिरेमठ के रूप में की गई।पुलिस ने कहा कि हिरेमथ अविवाहित था, मूल रूप से रायचूर का रहने वाला था और अपनी मां के साथ बेंगलुरु में रहता था।उसके पास से कोई सुसाइड नोट नहीं मिला। पुलिस ने कहा कि वह नौकरी से संबंधित मुद्दों को लेकर अवसाद में आ गया था।पुलिस ने आगे कहा कि हिरेमथ ने चार महीने पहले छोड़ने से पहले लगभग एक साल तक एक यूट्यूब चैनल के साथ काम किया था।हिरेमथ बोम्मासंद्रा से आ रही और आरवी रोड की ओर जा रही ट्रेन के नीचे आ गया और उसकी मौके पर ही मौत हो गई।बीएमआरसीएल ने एक बयान में कहा, “ट्रैक पर यात्री को देखकर, ट्रेन ऑपरेटर ने तुरंत आपातकालीन ब्रेक लगाए और परिचालन नियंत्रण केंद्र को सूचित किया। ट्रैक्शन पावर बंद कर दी गई, और स्टेशन कर्मचारी और मेट्रो सुरक्षा कर्मियों को तैनात किया गया। पुलिस को भी तुरंत सूचित किया गया।”ट्रैक साफ़ होने और अनिवार्य सुरक्षा निरीक्षण पूरा होने के बाद, शाम 7.42 बजे ट्रैक्शन पावर बहाल कर दी गई और रात 8 बजे सेवाएं फिर से शुरू हो गईं।बीएमआरसीएल ने कहा कि कम की गई यात्राओं वाले ऑनलाइन टिकटों के रिफंड की प्रक्रिया मंगलवार को की जाएगी।इस घटना ने एक बार फिर मेट्रो स्टेशनों पर प्लेटफॉर्म स्क्रीन दरवाजे लगाने की लंबे समय से चली आ रही मांग को पुनर्जीवित कर दिया है।हालाँकि, बीएमआरसीएल, जो नम्मा मेट्रो का संचालन करती है, की 83 स्टेशनों के साथ 96 किमी के परिचालन नेटवर्क पर पीएसडी स्थापित करने की कोई तत्काल योजना नहीं है।सुरक्षा उपाय के रूप में, बीएमआरसीएल ने मैजेस्टिक इंटरचेंज स्टेशन, एमजी रोड, इंदिरानगर, बेन्निगनहल्ली और आरवी रोड सहित उच्च-फुटफॉल स्टेशनों पर स्टील बैरिकेड्स लगाए हैं।बीएमआरसीएल ने पहले ही चरण 3ए के तहत प्रस्तावित हेब्बल-सरजापुर मेट्रो लाइन के लिए विस्तृत परियोजना रिपोर्ट के हिस्से के रूप में मौजूदा परिचालन स्टेशनों सहित 177 स्टेशनों पर पीएसडी स्थापित करने का प्रस्ताव दिया है। परियोजना को केंद्र सरकार से अंतिम मंजूरी का इंतजार है।2011 में मेट्रो सेवाओं की शुरुआत के बाद से, नेटवर्क पर आत्महत्या, आत्महत्या के प्रयास और दुर्घटनावश गिरने की कई घटनाएं दर्ज की गई हैं।2012 से 2025 के बीच मेट्रो स्टेशनों पर चलती ट्रेनों के सामने कूदकर चार यात्रियों की मौत हो गई।कम से कम 16 यात्रियों ने आत्महत्या का प्रयास किया, जबकि पटरियों पर अनधिकृत प्रवेश की 23 घटनाएं हुईं और यात्रियों के गलती से पटरियों पर गिरने के सात मामले सामने आए।इस साल जुलाई में, आत्महत्या से संबंधित दो घटनाएं सामने आईं, जिनमें हुस्कुर स्टेशन पर हुई घातक घटना भी शामिल थी।इससे पहले की घटना में, राजाजीनगर स्टेशन पर ट्रैक पर कूद गई एक महिला को सुरक्षा कर्मचारियों ने बचाया था।मेट्रो यात्री लंबे समय से आत्महत्या के प्रयासों और पटरियों पर दुर्घटनावश गिरने से रोकने के लिए पीएसडी लगाने की मांग कर रहे हैं।मेट्रो उपयोगकर्ता श्रीनाथ ने कहा, “यात्री वर्षों से मांग कर रहे हैं कि बीएमआरसीएल पीएसडी स्थापित करे, लेकिन निगम ने तत्काल कदम नहीं उठाया है। बीएमआरसीएल को भविष्य में ऐसी घटनाओं को रोकने के लिए उपाय करना चाहिए। ऐसे मामलों से यात्रियों को बड़ी असुविधा होती है।”बीएमआरसीएल के मुख्य जनसंपर्क अधिकारी बीएल यशवंत चव्हाण ने कहा कि एहतियात के तौर पर अधिक भीड़ वाले स्टेशनों पर स्टील बैरिकेड्स लगाए गए हैं।“वर्तमान में, एहतियाती उपाय के रूप में उच्च-फुटफॉल स्टेशनों पर स्टील बैरिकेड्स लगाए गए हैं। ये यात्रियों की कतार बनाए रखने और पटरियों पर आकस्मिक गिरावट को रोकने में मदद करते हैं। भविष्य के मेट्रो नेटवर्क विस्तार योजनाओं के हिस्से के रूप में, मौजूदा और आगामी दोनों स्टेशनों पर प्लेटफ़ॉर्म स्क्रीन दरवाजे स्थापित करने के प्रस्ताव हैं।”

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