प्रयागराज: उत्तर मध्य रेलवे (एनसीआर) ने अपने अधिकार क्षेत्र में सड़क के नीचे पुलों (आरयूबी) के लिए प्रौद्योगिकी-सक्षम मानसून निगरानी और जलभराव प्रबंधन प्रोटोकॉल शुरू किया है, जिसमें पानी के संचय की निगरानी करने, संवेदनशील स्थानों को वर्गीकृत करने और भारी बारिश के दौरान यातायात को विनियमित करने के लिए ब्रिज मैनेजमेंट सिस्टम (बीएमएस) का उपयोग किया जाता है।वरिष्ठ पीआरओ, एनसीआर अमित मालवीय के अनुसार, वास्तविक समय समन्वय के लिए समर्पित सहायक मंडल अभियंता (एडीईएन)-वार मानसून व्हाट्सएप समूह बनाए गए हैं। अनुभाग-वार वर्षा की अवधि प्रति घंटा रिपोर्ट की जाती है, जबकि प्रभावित आरयूबी की भू-टैग की गई तस्वीरें तुरंत साझा की जाती हैं। जलभराव की निगरानी के लिए सभी आरयूबी की जियो-टैग की गई तस्वीरें भी एकत्र की जाती हैं और प्रतिदिन दो बार समीक्षा की जाती है।प्रत्येक आरयूबी पर जलभराव की सूचना बीएमएस के माध्यम से वास्तविक समय में दी जाती है।

पानी निकालने के बाद, बहाली की पुष्टि के लिए अद्यतन स्थिति अपलोड की जाती है। भेद्यता वर्गीकरण के तहत, 5 सेमी से अधिक और 20 सेमी तक के जलभराव को संवेदनशील (हल्के) के रूप में वर्गीकृत किया गया है, जिसके लिए हर 15 दिनों में बीएमएस-आधारित निरीक्षण की आवश्यकता होती है। 20 सेमी से अधिक पानी की गहराई को संवेदनशील (गंभीर) के रूप में वर्गीकृत किया गया है, जिसमें सप्ताह में एक बार निरीक्षण आवश्यक है। 50 सेमी से अधिक और छह घंटे से अधिक समय तक जलभराव को गंभीर मामला माना जाता है।यदि जलभराव 300 मिमी (30 सेमी) से अधिक हो जाता है, तो आरयूबी को सड़क यातायात के लिए अस्थायी रूप से बंद कर दिया जाता है जब तक कि पूरी तरह से पानी की निकासी नहीं हो जाती।वास्तविक समय में स्थितियों पर नजर रखने के लिए संवेदनशील स्थानों पर चौकीदार तैनात किए गए हैं। उन्हें जलभराव के खतरों के बारे में जागरूक किया गया है और निर्देश दिया गया है कि जब भी यातायात विनियमन की आवश्यकता हो, मार्गों को बंद कर दिया जाए, जिससे वाहनों को जलभराव वाले सीमित ऊंचाई वाले सबवे (एलएचएस) में प्रवेश करने और फंसने से रोका जा सके।एनसीआर ने यह भी स्पष्ट किया है कि कुछ जलमार्ग और जल निकासी पुलिया विशेष रूप से जल निकासी और प्रबंधन के लिए हैं और सार्वजनिक परिवहन के लिए नहीं हैं। इन संरचनाओं की तस्वीरों को कभी-कभी गलती से आरयूबी या एलएचएस समझ लिया जाता है, जिससे भ्रम पैदा होता है। रेलवे ने जनता से परिचालन पारगमन संरचनाओं और समर्पित जलमार्गों के बीच अंतर करने का आग्रह किया है।