बेंगलुरु: लगभग सात महीने के लंबे चक्कर और ट्रैफिक जाम के बाद, पश्चिम बेंगलुरु के हजारों निवासियों, औद्योगिक श्रमिकों और मोटर चालकों को आखिरकार शनिवार को दक्षिण पश्चिम रेलवे (एसडब्ल्यूआर) के तहत केंगेरी और हेज्जाला रेलवे स्टेशनों के बीच लेवल क्रॉसिंग -16 पर नवनिर्मित रेलवे अंडर ब्रिज (आरयूबी) के उद्घाटन से राहत मिलेगी।केंद्रीय रेल राज्य मंत्री वी सोमन्ना रामोहल्ली-डोड्डा अलादा मारा रोड (बिग बरगद ट्री रोड) और बेंगलुरु-मैसूरु राजमार्ग के बीच महत्वपूर्ण सड़क संपर्क को बहाल करने वाले आरयूबी का उद्घाटन करेंगे। मानवयुक्त रेलवे लेवल क्रॉसिंग के स्थान पर अंडरब्रिज के निर्माण की सुविधा के लिए यह खंड 7 दिसंबर, 2025 से बंद था।पुनः उद्घाटन निर्धारित समय से कई महीने पहले होता है। हालाँकि शुरुआत में इस परियोजना में लगभग एक साल लगने की उम्मीद थी, लेकिन एसडब्ल्यूआर ने सात महीने से भी कम समय में अंडरब्रिज का काम पूरा कर लिया।बंद के कारण पूरे क्षेत्र में गतिशीलता गंभीर रूप से बाधित हो गई। कोई सीधा वैकल्पिक मार्ग नहीं होने के कारण, रामोहल्ली, कुंबलगोडु, भीमनकुप्पे, बिग बरगद ट्री और आसपास के गांवों के निवासियों को बेंगलुरु-मैसूरु राजमार्ग तक पहुंचने के लिए संकीर्ण गांव की सड़कों के माध्यम से 7 से 10 किमी अतिरिक्त यात्रा करने के लिए मजबूर होना पड़ा। जिस यात्रा में पहले लगभग 10 मिनट लगते थे वह व्यस्ततम यातायात के दौरान लगभग एक घंटे तक बढ़ जाती है।डायवर्जन का असर क्षेत्र के औद्योगिक केंद्र पर भी पड़ा। कुम्बलगोडु और उसके आसपास 500 से अधिक उद्योग गलियारे पर निर्भर हैं। हजारों श्रमिकों को हर दिन भीड़भाड़ वाली ग्रामीण सड़कों से गुजरना पड़ता था, जबकि भारी ट्रकों और वाणिज्यिक वाहनों को भीमनकुप्पे और रामोहल्ली के माध्यम से मोड़कर गांव की सड़कों, पानी की पाइपलाइनों और अन्य नागरिक बुनियादी ढांचे को नुकसान पहुंचाया गया।“यह हम सभी के लिए एक बड़ी राहत है। क्षेत्र में उद्योगों की यात्रा करना एक बुरा सपना बन गया था। व्यस्त समय के दौरान, ट्रकों, बसों और अन्य भारी वाहनों से भरी संकीर्ण गाँव की सड़कों पर जाने में अक्सर दो घंटे से अधिक समय लगता था। आरयूबी के खुलने से आखिरकार वह कठिनाई समाप्त हो जाएगी, ”विजय कुमार एमआर, एक गुणवत्ता नियंत्रण इंजीनियर, जो अक्सर क्षेत्र में उद्योगों का दौरा करते हैं, ने कहा।रेलवे अधिकारियों ने कहा कि लेवल क्रॉसिंग को आरयूबी से बदलने से ट्रेनों के गुजरने के कारण होने वाली यातायात बाधाएं स्थायी रूप से खत्म हो जाएंगी, जबकि सड़क सुरक्षा में काफी सुधार होगा। यह परियोजना रेल और सड़क सुरक्षा दोनों में सुधार के लिए लेवल क्रॉसिंग को खत्म करने और उन्हें ग्रेड सेपरेटर से बदलने के रेलवे के चल रहे कार्यक्रम का हिस्सा है।
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