बेंगलुरु: लगभग 7 किमी लंबी बोम्मसंद्रा-जिगानी लिंक रोड, अत्याधुनिक अनुसंधान में लगी बहुराष्ट्रीय कंपनियों से सुसज्जित एक महत्वपूर्ण औद्योगिक गलियारा, वैश्विक मानकों के अनुसार शहर की सबसे अच्छी सड़कों में से एक होनी चाहिए। बल्कि इसकी हालत कई गांवों की सड़कों से भी बदतर हो गई है।निवासियों और यात्रियों की शिकायत है कि ढहते बुनियादी ढांचे और आधिकारिक उदासीनता के कारण यात्रा का समय 15-20 मिनट से बढ़कर लगभग एक घंटा हो गया है। टाइम्स ऑफ इंडिया स्थिति का आकलन करने के लिए गलियारे का दौरा किया। निष्कर्ष कठोर थे. सड़क गड्ढों और टूटे हुए हिस्सों से भरी हुई है, पूरी लंबाई का लगभग 2 किमी ही उचित रूप से मोटर योग्य है, और क्षतिग्रस्त हिस्सों से बचने के प्रयासों के बावजूद गलियारे के साथ एक दोपहिया वाहन की सवारी में लगभग 350 झटके और धक्कों को दर्ज किया गया।रोजाना सड़क का उपयोग करने वाले हजारों लोगों के लिए, आवागमन सहनशक्ति की परीक्षा बन गया है, जिससे बेंगलुरु के सबसे महत्वपूर्ण औद्योगिक गलियारों में से एक, जहां 1,000 से अधिक कंपनियां हैं, की उपेक्षा पर सवाल उठ रहे हैं। इस क्षेत्र के प्रमुख प्रतिष्ठानों में बायोकॉन पार्क, माइक्रो लैब्स लिमिटेड, एपोटेक्स रिसर्च, एचसीएल टेक्नोलॉजीज का एसईजेड परिसर, कार्ल जीस इंडिया, संसेरा इंजीनियरिंग और टोयोटा इंडस्ट्रीज इंजन इंडिया शामिल हैं।बायोकॉन परिसर के पास, कैरिजवे का एक किनारा फिर से उभर आया है जबकि विपरीत हिस्सा बुरी तरह क्षतिग्रस्त हो गया है। इस अलग-थलग हिस्से से परे, अधिकांश सड़क अभी भी खराब स्थिति में है।मामले से परिचित अधिकारियों ने कहा कि औद्योगिक क्षेत्र का विकास और रखरखाव पहले बोम्मासंद्रा औद्योगिक क्षेत्र समिति द्वारा किया जाता था। कर्नाटक औद्योगिक क्षेत्र विकास बोर्ड (केआईएडीबी) के कार्यभार संभालने के बाद, इसने समिति द्वारा पहले लगाए गए करों को इकट्ठा करना शुरू कर दिया। बोम्मसंद्रा-जिगानी लिंक रोड को बाद में रखरखाव और भविष्य के विकास के लिए लोक निर्माण विभाग को सौंप दिया गया।यात्रियों और उद्योग प्रतिनिधियों ने कहा कि शहर के सबसे बड़े औद्योगिक समूहों में से एक और इसका दैनिक उपयोग करने वाले हजारों कर्मचारियों के लिए इसके रणनीतिक महत्व को देखते हुए, गलियारे को अस्थायी पैचवर्क के बजाय पूर्ण पुनरुत्थान और निरंतर रखरखाव की आवश्यकता है।यह इलाका बेंगलुरु दक्षिण निर्वाचन क्षेत्र के अंतर्गत आता है। कई प्रयासों के बावजूद मौजूदा विधायक एम कृष्णप्पा टिप्पणी के लिए उपलब्ध नहीं थे टाइम्स ऑफ इंडिया.धूल, कोई फुटपाथ नहींसमस्याएँ कैरिजवे से आगे तक फैली हुई हैं। बड़े हिस्से में फुटपाथों का अभाव है, जिससे पैदल चलने वालों को चलते यातायात के साथ चलना पड़ता है। कई हिस्से पक्के कंधों के बजाय खुली मिट्टी, रेत और ढीली मिट्टी से घिरे हैं। जैसे ही वाहन औद्योगिक गलियारे से गुजरते हैं, पूरे दिन धूल के बादल छाए रहते हैं, जिससे दृश्यता कम हो जाती है और श्रमिकों, दोपहिया सवारों और पैदल चलने वालों को असुविधा होती है। यात्रियों ने कहा कि शुष्क मौसम के दौरान स्थितियाँ और भी खराब हो जाती हैं, जबकि बारिश कीचड़ वाले किनारों को कीचड़ में बदल देती है, जिससे आवाजाही और भी मुश्किल हो जाती है।ज़मीन से आवाज़ेंभावेश कुमार | सदस्य, बोम्मासंद्रा इंडस्ट्रीज एसोसिएशनसड़क पहले काफी बेहतर स्थिति में थी. समस्या सिर्फ सड़क बनाने की नहीं बल्कि उसके रखरखाव की है। इन वर्षों में ज़िम्मेदारियाँ बदलती गईं और स्थिति बिगड़ती गई। अब हम उम्मीद कर रहे हैं कि वर्तमान में प्रभारी एजेंसियां गलियारे का व्यापक पुनर्विकास करेंगीअक्षय मठ | कर्मचारीसड़क की हालत हमारे लिए बड़ी चुनौती बन गयी है. मैं इस मार्ग पर कार चलाता हूं और वह उछलती रहती है। मुझे याद नहीं पड़ता कि किसी विधायक या अधिकारी ने कार्रवाई की हो. गड्ढे बहुत बड़े हैं और जहां गड्ढे नहीं हैं, वहां सड़क का विस्तार असमान है। इसकी वजह से पीक आवर्स के दौरान यात्रा का समय काफी बढ़ गया हैनारायण | कर्मचारीएक प्रमुख मुद्दा धूल है. सबसे ज्यादा परेशानी दोपहिया वाहन चालकों और पैदल चलने वालों को होती है। कुछ सड़क या उपयोगिता कार्य हमेशा होते रहते हैं, लेकिन खोदे गए हिस्सों को कभी भी ठीक से बहाल नहीं किया जाता है। जब बारिश होती है तो स्थिति और भी बदतर हो जाती है. न तो कोई शिकायत करने वाला है और न ही कोई परेशान करने वाला हैपुरूषोत्तम | कम्यूटरलगभग एक साल से मैं सड़क को इसी हालत में देख रहा हूं। वाहनों की गति काफी कम हो गई है, जिससे यातायात धीमी गति से चल रहा है। शाम पांच बजे के बाद इस सड़क पर सफर करना बेहद मुश्किल हो जाता है। ट्रकों और अन्य वाहनों की भारी आवाजाही है, लेकिन सड़क की गुणवत्ता भार झेलने के लिए पर्याप्त नहीं लगती है। जिस काम में पहले 15 मिनट लगते थे अब 40 मिनट से ज्यादा लग जाते हैंगंगा | कर्मचारीमुख्य समस्या यह है कि हम पूरी यात्रा के दौरान उछलते रहते हैं। इन सभी वर्षों में, मैंने कभी अधिकारियों को यहां आकर इन नागरिक समस्याओं के बारे में पूछते नहीं देखा। बस यात्राएं और भी बदतर हैं, लगातार झटके के कारण अक्सर पीठ दर्द और असुविधा होती है
News Now Network deliver fast, accurate local news coverage, daily sports updates, and official press releases. Admin
