राज्य के स्वामित्व वाली भारत पेट्रोलियम कॉर्पोरेशन लिमिटेड (बीपीसीएल) ने बुधवार को वित्त वर्ष 2026-27 की अप्रैल-जून तिमाही के लिए 3,962.13 करोड़ रुपये का समेकित शुद्ध घाटा दर्ज किया, जो 15 तिमाहियों में इसका पहला तिमाही घाटा था, क्योंकि कच्चे तेल की ऊंची कीमतों और विनियमित ईंधन की कीमतों ने विपणन मार्जिन को कम कर दिया था।स्टॉक एक्सचेंज फाइलिंग के अनुसार, कंपनी ने पिछले वित्तीय वर्ष की इसी तिमाही में 3,333.97 करोड़ रुपये का शुद्ध लाभ कमाया था।पश्चिम एशिया में संघर्ष बढ़ने के बाद वैश्विक कच्चे तेल की कीमतों में उछाल के बावजूद राज्य द्वारा संचालित ईंधन खुदरा विक्रेताओं द्वारा तिमाही के अधिकांश समय में पेट्रोल, डीजल और एलपीजी की कीमतों को लागत से नीचे रखने के बाद तेज उलटफेर हुआ।
ईंधन मूल्य नियंत्रण लाभप्रदता पर प्रहार
इंडियन ऑयल कॉर्पोरेशन (IOC) और हिंदुस्तान पेट्रोलियम कॉर्पोरेशन लिमिटेड (HPCL) के साथ BPCL ने लगभग ढाई महीने तक पेट्रोल और डीजल की कीमतें नहीं बढ़ाईं, जबकि 28 फरवरी को अमेरिका और इज़राइल द्वारा ईरान पर हमला करने और तेहरान की जवाबी कार्रवाई के बाद कच्चे तेल की कीमतें 50% से अधिक बढ़ गईं।जबकि तीन तेल विपणन कंपनियों ने मई की दूसरी छमाही में पेट्रोल और डीजल की कीमतों में 7.50 रुपये प्रति लीटर से अधिक की बढ़ोतरी की, लेकिन बढ़ोतरी अभी भी उच्च इनपुट लागत की भरपाई के लिए अपर्याप्त थी।इसी तरह, 14.2 किलोग्राम के एलपीजी सिलेंडर की कीमत में 89 रुपये की बढ़ोतरी आवश्यक वृद्धि का लगभग पांचवां हिस्सा ही कवर करती है, पीटीआई ने बताया।बीपीसीएल ने कहा कि उसका तिमाही घाटा “मुख्य रूप से कुछ पेट्रोलियम उत्पादों पर दबाए गए विपणन मार्जिन के कारण था, जो आंशिक रूप से उच्च रिफाइनिंग मार्जिन द्वारा ऑफसेट था।”हालाँकि, कंपनी ने तिमाही के लिए अपने सकल रिफाइनिंग मार्जिन का खुलासा नहीं किया।जेफ़रीज़ के विश्लेषकों का हवाला देते हुए रॉयटर्स ने बताया कि तिमाही के दौरान पेट्रोल और डीज़ल मार्केटिंग मार्जिन औसतन क्रमशः 10.6 रुपये प्रति लीटर और 18.4 रुपये प्रति लीटर नकारात्मक रहा, जिसका अर्थ है कि ईंधन बेचने की लागत खुदरा बिक्री से होने वाली कमाई से अधिक है।
एलपीजी घाटा, ऊंची लागत का असर कमाई पर पड़ता है
बीपीसीएल ने कहा कि उसे अप्रैल-जून तिमाही के दौरान 3,485.22 करोड़ रुपये की एलपीजी अंडर-रिकवरी हुई। कंपनी ने यह भी कहा कि 31 मार्च, 2026 तक एलपीजी सब्सिडी का बकाया बकाया 12,318.52 करोड़ रुपये था।रॉयटर्स के मुताबिक, कंपनी को तिमाही के दौरान एलपीजी सेगमेंट में घाटे के लिए 1,898 करोड़ रुपये का सरकारी मुआवजा मिला, जिससे कमजोर ईंधन मांग के बावजूद समग्र राजस्व बढ़ाने में मदद मिली।तिमाही के दौरान परिचालन से राजस्व एक साल पहले के 1.35 लाख करोड़ रुपये से बढ़कर 1.59 लाख करोड़ रुपये हो गया, जो साल-दर-साल 23% से अधिक बढ़ रहा है।हालाँकि, कच्चे माल की लागत में 68.7% की वृद्धि के कारण कुल खर्च लगभग 36% बढ़कर 1.66 लाख करोड़ रुपये हो गया।
कमजोर मांग के बीच ईंधन की बिक्री में गिरावट
तिमाही के दौरान बीपीसीएल ने 13.62 मिलियन टन पेट्रोलियम उत्पाद बेचे, जो पिछले साल की इसी अवधि के 13.86 मिलियन टन से थोड़ा कम है।इसकी रिफाइनरियों ने 10.15 मिलियन टन कच्चे तेल का प्रसंस्करण किया, जो एक साल पहले की तिमाही में 10.40 मिलियन टन से कम था।तिमाही के दौरान भारत की ईंधन मांग भी कमजोर हुई, पिछले साल के समान महीनों की तुलना में अप्रैल में खपत में 4.6%, मई में 6.5% और जून में 3.1% की गिरावट आई, जो दुनिया के तीसरे सबसे बड़े तेल आयातक और उपभोक्ता में नरम मांग को दर्शाता है।
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