पचगांव चौक पर तीन वर्षों में 48 दुर्घटनाएं, 28 मौतें और 27 चोटें दर्ज की गईं, जिसका गंभीरता सूचकांक 447 था।

गुडगाँव: जबकि पचगांव चौक गुड़गांव के दुर्घटना ब्लैकस्पॉट की सूची में शीर्ष पर है, जिला सड़क सुरक्षा समिति (डीआरएससी) के तीन साल के विश्लेषण से पता चलता है कि दुर्घटनाएं तेजी से नए स्थानों पर स्थानांतरित हो रही हैं।2023 और 2025 के बीच शहर के 36 पहचाने गए ब्लैकस्पॉट में से चार – गमरोज़ टोल प्लाजा, एसपीआर क्लोवरलीफ़, बिनोला स्ट्रेच और मानेसर घाटी – में दुर्घटनाओं और मौतों दोनों में वृद्धि दर्ज की गई है। पांचवें, मानेसर बस स्टैंड पर दुर्घटनाओं की संख्या स्थिर रही लेकिन मौतें बढ़ीं।गमरोज़ टोल प्लाजा में सबसे तीव्र गिरावट देखी गई: 2025 में 11 तक पहुंचने से पहले 2023 और 2024 के दौरान आठ दुर्घटनाएं हुईं, जबकि चोटें एक से बढ़कर नौ हो गईं।

एसपीआर क्लोवरलीफ़ में, दुर्घटनाएँ 2023 में तीन से बढ़कर 2024 में पाँच और 2025 में आठ हो गईं, जबकि मौतें शून्य से बढ़कर पाँच हो गईं।बिनोला खंड में और भी तेज वृद्धि देखी गई – 2023 में एक दुर्घटना से 2024 में चार तक, 2025 में 10 तक बढ़ गई – मौतें एक से बढ़कर पांच हो गईं, जिससे यह जिले में सबसे तेजी से बढ़ते खतरे वाले क्षेत्रों में से एक बन गया।मानेसर बस स्टैंड लगातार असुरक्षित बना हुआ है, 2023 में 12 और 2024 और 2025 में आठ-आठ दुर्घटनाएं दर्ज की गईं। इसी अवधि में वहां मौतें तीन से बढ़कर पांच हो गईं, जिससे समिति ने इसे बढ़ती प्रवृत्ति के रूप में चिह्नित किया।सबसे चिंताजनक वृद्धि मानेसर घाटी में दर्ज की गई, जहां 2023 में कोई दुर्घटना नहीं हुई, 2024 में एक दुर्घटना हुई, लेकिन 2025 में पांच दुर्घटनाएं हुईं और छह मौतें हुईं। पिछले साल वहां चोटों की संख्या बढ़कर 11 हो गई, जो एनएच-48 पर एक गंभीर नए ब्लैकस्पॉट के उभरने का संकेत है।पचगांव चौक पर 447 के गंभीरता सूचकांक पर, तीन वर्षों में 48 दुर्घटनाएं, 28 मौतें और 27 चोटें दर्ज की गईं। हालाँकि, वार्षिक संख्याएँ दर्शाती हैं कि दुर्घटनाएँ 2024 में 21 से घटकर 2025 में 14 हो गईं, जबकि मौतें 11 पर स्थिर रहीं – यह दर्शाता है कि जंक्शन पर टकराव अधिक होने के बजाय अधिक गंभीर हो रहे हैं। अधिकारियों ने अधिकांश दुर्घटनाओं के लिए तेज गति, गलत दिशा में गाड़ी चलाना, लापरवाही से गाड़ी चलाना और असुरक्षित पैदल यात्रियों की आवाजाही को जिम्मेदार ठहराया है।गंभीरता सूचकांक रैंकिंग में इफको चौक, बिलासपुर चौक और राजीव चौक पचगांव चौक के बाद आते हैं। इफको चौक पर तीन वर्षों में 40 दुर्घटनाएं दर्ज की गईं, लेकिन वार्षिक संख्या में तेजी से गिरावट देखी गई, 2023 में 22 से घटकर 2025 में छह हो गई। बिलासपुर चौक पर 2024 में 15 दुर्घटनाएं घटकर 2025 में सात हो गईं, जबकि राजीव चौक पर 2023 में 17 से गिरकर 2025 में छह हो गईं।पूरे शहर में, गुड़गांव में 2025 में 1,118 दुर्घटनाएँ दर्ज की गईं, जो 2024 में 1,024 से 9% अधिक है। चोटें 14.7% बढ़ीं, 706 से 810 तक, जबकि मौतें लगभग स्थिर होकर 474 पर रहीं, जबकि एक साल पहले यह संख्या 478 थी। हालाँकि, पैदल चलने वालों की मृत्यु 10% बढ़कर 180 से 198 हो गई – जो पैदल चलने वाले लोगों की बढ़ती असुरक्षा को रेखांकित करती है। एनएच-48 सबसे घातक गलियारा रहा, जहां साल भर में 234 दुर्घटनाएं हुईं और 137 मौतें हुईं।उपायुक्त उत्तम सिंह ने एजेंसियों को जिले के ‘शून्य मृत्यु दर वाले जिले’ पहल के हिस्से के रूप में इंजीनियरिंग सुधार, पैदल यात्री सुरक्षा उपायों, बेहतर प्रकाश व्यवस्था, साइनेज और चिन्हित ब्लैकस्पॉट पर सख्त प्रवर्तन को प्राथमिकता देने का निर्देश दिया है। सिंह ने कहा, “दुर्घटनाओं की संख्या कम करना और सड़कों को सुरक्षित बनाना हमारी प्राथमिकता है।”