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ऑटो सेक्टर में मंदी के कारण KPIT Q1 का मुनाफा 32% गिरा | बेंगलुरु समाचार

ऑटो सेक्टर में मंदी के कारण KPIT Q1 का मुनाफा 32% गिरा | बेंगलुरु समाचार

ऑटो सेक्टर में मंदी के कारण KPIT Q1 का मुनाफा 32% गिरा | बेंगलुरु समाचार
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ऑटो सेक्टर में मंदी के कारण KPIT Q1 का मुनाफा 32% गिरा

बेंगलुरु: केपीआईटी टेक्नोलॉजीज ने पहली तिमाही में सुस्ती दर्ज की है क्योंकि वैश्विक वाहन निर्माताओं के बीच कमजोरी का असर मांग पर बना हुआ है। हालाँकि, कंपनी को उम्मीद है कि आने वाली तिमाहियों में मार्जिन में सुधार होगा और एआई के नेतृत्व वाली वृद्धि और विविध व्यापार मिश्रण के कारण दूसरी छमाही मजबूत होने का भरोसा है।पुणे स्थित इंजीनियरिंग कंपनी ने जून-तिमाही में $176.8 मिलियन का राजस्व दर्ज किया, जो डॉलर के संदर्भ में साल-दर-साल 0.6% कम है, लेकिन स्थिर मुद्रा में 0.1% अधिक है। क्रमिक आधार पर, स्थिर-मुद्रा राजस्व में 3.6% की गिरावट आई। शुद्ध लाभ साल-दर-साल 32% गिरकर 117 करोड़ रुपये हो गया और क्रमिक रूप से 28% कम हुआ।केपीआईटी ने तिमाही के दौरान 257 मिलियन डॉलर के कुल अनुबंध मूल्य (टीसीवी) के साथ नए अनुबंध हासिल करते हुए अच्छी डील गति की भी सूचना दी।सीईओ किशोर पाटिल ने कहा कि वैश्विक कारोबारी माहौल अनिश्चित बना हुआ है, भू-राजनीतिक तनाव का ऑटोमोटिव उद्योग पर असर जारी है। चीनी वाहन निर्माताओं से प्रतिस्पर्धा, आपूर्ति श्रृंखला में व्यवधान और उच्च लागत ने वैश्विक वाहन निर्माताओं पर दबाव डाला है। उन्होंने कहा, जर्मनी, फ्रांस, ब्रिटेन और जापान में कई वाहन निर्माताओं ने लागत नियंत्रण उपायों, कम बिक्री मात्रा, नौकरी में कटौती, लाभ की चेतावनी, वेतन में कटौती और संपत्ति को बट्टे खाते में डालने की घोषणा की है। इन घटनाक्रमों ने केपीआईटी को भी प्रभावित किया, जिससे कंपनी को लगभग एक महीने पहले अपने राजस्व और लाभ के दृष्टिकोण को संशोधित करना पड़ा।चुनौतीपूर्ण माहौल के बावजूद, पाटिल ने कहा कि कंपनी ने अमेरिका, भारत और दक्षिण पूर्व एशिया में स्वस्थ डील जीत दर्ज करना जारी रखा है, जिसमें टाटा मोटर्स के माध्यम से गेमिंग प्लेटफॉर्म एयरकंसोल के साथ रणनीतिक जुड़ाव भी शामिल है।पाटिल ने कहा, “हालांकि हमारे कुछ सबसे बड़े ग्राहकों को दबाव का सामना करना पड़ रहा है, हमने ग्राहकों, भौगोलिक क्षेत्रों, गतिशीलता क्षेत्रों और पेशकशों में अपनी वृद्धि में विविधता लाने के लिए जो रणनीति अपनाई है, वह अपनी लचीलापन प्रदर्शित करने लगी है।”जून में, केपीआईटी ने सॉफ्टवेयर खर्च और नई इंजीनियरिंग परियोजनाओं में देरी के कारण यूरोपीय वाहन निर्माताओं पर बजट की कमी और लाभ चेतावनियों का हवाला देते हुए क्रमिक मार्जिन संकुचन और पहली तिमाही के लिए अमेरिकी डॉलर राजस्व में 1% साल-दर-साल गिरावट की चेतावनी दी थी।

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